ТОП 14 горных велосипедов – лучшие из лучших, по мнению наших редакторов. Мы определили нашу задачу так: найти самые лучшие горные велосипеды 2017 года. Мы опрашивали наших редакторов, которые катаются на сотнях горных велосипедов в год. Затем мы выбрали наиболее интересные варианты – учитывая стоимость, технологические решения, эксплуатационные качества и другое.
После многих часов езды (и очень жаркой дискуссии) мы составили финальный список из 14 позиций. Эти велосипеды превосходят показатель «отлично» – мы можем рекомендовать их безоговорочно даже очень требовательным гонщикам. Эти велосипеды – одни из наиболее мощных, универсальных и технологически совершенных на рынке. И они в этом году удостоились от нас наивысшей похвалы.
Велосипед Specialized S-Works Epic HT
Фантастический, резкий, легко управляемый – всего лишь некоторые комплименты, произнесенные во время обсуждения Epic HT. Этот сказочный кросс-кантри хардтейл может похвастаться суперлегкой рамой, которая когда-либо была у Specialized, и включает как дорожные, так и горные модели.
Гонщики отметили, что он суперуправляемый, благодаря дополнительному мясу 2,3-дюймовой передней шины и широких колесных дисков. Он взбирался по крутым подъемам с сохранением равновесия и баланса, характерными для велотрека.
Добавьте 50-миллиметровый девайс для регулировки высоты сидения (легко совмещается с внутренней маршрутизацией, а также это дополнительный порт для регулировки линии) – и это будет лучший выбор для суперклассного, легкого, подвижного универсала.
Широкодиапазонный привод XX1 Eagle и широкие, легкие углеволоконные колеса возносят его в ранг чемпиона, а тормоза уровня SRAM дают возможность хорошого контроля, в том числе и при падениях. – Майк Йозелл
Мнения редакторов: «Я был очень впечатлен тем, насколько просто было держать линию, – я чувствовал себя гораздо более быстрым, чем того ожидал»; «Этот велосипед предназначен для гонщиков, которые хотят мчаться как можно быстрее на самом легком из всех возможных агрегатов. Это стопроцентное попадание в цель»; «Кроме того, цвет удивительный».
Велосипед Marin Hawk Hill
Цена отличной подвески продолжает снижаться. Одно из выдающихся достижений – новый Hawk Hill от Marin, где используется эффективная связь на четыре передачи, качественная подвеска от Rock Shox и X-Fusion, прочная алюминиевая рама с навороченным набором деталей, которые полюбились наших тестирующим.
Подвеска хорошо работала даже на технических, ступенчатых спусках, а также была эффективной на подъемах, что отметили наши тестирующие. Поскольку отсутствие регулировки сидения было спорным моментом, Hawk Hill готовится к ее внедрению.
Это велосипед, который гонщики могут совершенствовать вместе со каждым своим спортивным достижением. Следует отметить, что трудно найти где-либо на рынке велосипед с полной подвеской, который бы за эту цену предлагал бы больше возможностей. – Джо Линдси
Мнения редакторов: «Это безусловно и без исключения лучший вариант, с полной подвеской и за 1500 долларов, который вы можете купить прямо сейчас»; «Это идеальный велосипед для тех, кто хочет транспортное средство начального уровня и не хочет хардтейл или велосипед-плюс».
Велосипед Yeti SB5.5c
Ни для кого не секрет, что мы любим дизайн подвески Yeti SB серии Switch Infinity; 5.5c – это всего лишь последний SB Yeti, чтобы получить приз EC. Обладая превосходной управляемостью, 5,5 дюймами для движения задних колес и быстро вращающимися 29-дюймовыми колесами, это большой велосипед для больших аттракционов, с которыми не справляется другие модели.
У SB есть легкость и живость, какой мы не найдем во многих 29-никах для длительных поездок. Также гонщики в восторге от превосходной подвески Switch Infinity. Это, возможно, наилучший образец по качеству подвески, с отличной поддержкой среднего хода без чувства излишней прогрессивности. – Джо Линдси
Мнения редакторов: «Там, где некоторые 29-ники кажутся деревянными, у этого велосипеда есть энергия, которую я люблю»; «Switch Infinity для меня является своего рода образцом качественной езды – везде, где бы вы ни ехали, чувствуется, что подвеска поддерживающая, но вместе с тем гибкая и отзывчивая»; «Это просто здорово, каждый раз, независимо от того, как я еду».
• Читайте также: Тест-драйв универсального велосипеда Surly Straggler
Велосипед Specialized Enduro Elite Carbon 29
Этот 29-ник с 165-миллиметровой вилкой безумно быстрый на спусках: тестирующим понравилась его агрессивная, уверенная манера на беспорядочном каменистом спуске. Но привело Enduro 29 на вершину то, насколько хорошо этот большой велосипед поднимается, благодаря, в немалой степени, эффективной подвеске FSR.
Это особенно впечатляет, если участь, что перед нами среднеуровневая, не сверхлегкая сборка за $ 4,500 в паре с карбоновым передним треугольником.
Он доступен, а его части широко известны благодаря высоким показателям: SRAM GX 1x group, RockShox Lyrik RC fork и контрейлерний шок RockShox Monarch Plus. Наша тестирующая команда регулярно ездит на велосипедах дороже этого, но Enduro Elite Carbon за $ 4,500 единогласно остается одним из наиболее любимых велосипедов в нашем рейтинге этого года. – Глория Лю
Мнения редакторов: «На спуске было здорово, но и попасть на вершину оказалось очень легко»; «Он легко мчится и относительно проворен для своих габаритов»; «После прыжков, каких никогда не делал раньше, я начал фантазировать о том, как весело было бы провести лето на Enduro 29».
Велосипед Juliana Joplin CC X01
Joplin (и мужской вариант – Santa Cruz Tallboy) – из новых пород короткомаршрутников, которые, судя по всему, обладают всеми преимуществами 29-дюймовых колес (у него больше ролловер и он развивает более высокую скорость, чем велосипеды с маленькими колесами).
У него нет ни одного из старых недостатков, связанных с увеличением размера колес: Joplin очень маневренный в ограниченном пространстве и резвый на трассе. Тестирующие в целом согласились с тем, что этот байк может больше, чем позволяет его 110-миллиметровая вилка, и хвалили его легкое управление, которое напоминает спокойные велосипеды в стиле XC.
Велосипеды должны подстраиваться под достижение конкретных целей – агрессивного спуска или быстрого и эффективного восхождения. Но Joplin очень уравновешен и как велосипед для прямых подъемов, и как велосипед для горных дорог. Он может почти все. – Глория Лю
Мнения редакторов: «Возможно, это велосипед с лучшим управлением, которое я когда-либо видел»; «Веселый, резвый велосипед, суперотзывчивый при жестком педалировании».
Велосипед Liv Hail Advanced 0
Да, этот со 160-миллиметровой вилкой, легкий, полностью карбоновый агрегат, как утверждает Liv, может стать первым действительно «женским специфическим» эндуро-велосипедом. Но он не поэтому удостоился нашей награды. Он в списке лидеров, потому что это чертовски классный велосипед для эндуро.
Сегодня когда есть много отличных 29-ников, и многие EWS-гонщики переходят на велосипеды для дальних поездок, Hail доказывает, что в мире по-прежнему очень много места для веселья, прыгучести и удивительного 27,5-го эндуро-велика.
Сойдя с 29-ника Special Enduro (также победителем в выборе редакторов) и пересев на Hail, одна из тестировщиков была поражена сравнением с легким, стремительным ощущением езды на этом велосипеде, когда она пролетала по ровной площадке и двигалась вниз по ступенчатым скальным выступам.
И мягкая езда разительно сгладила проезд по острым камням на одном из испытательных участков. Создавая Hail, Liv не просто сделали чудесный женский эндуро-велосипед. Они смогли создать более сбалансированный эндуро-велосипед, чем многие экстремальные унисекс-модели. – Глория Лю
Мнения редакторов: «Такое чувство, что этот велосипед создан для того, чтобы сглаживать удары на грубой местности. На нем неутомительно педалировать в течение четырех часов – и это здорово, если вы собираетесь участвовать в гонках эндуро»; «У него есть игривость, прыгучесть, проворство»; «Этот агрегат абсолютно сглаживает езду на бугристых участках».
Велосипед Evil the Wreckoning
Владелец Evil Кевин Уолш почти извиняется, когда говорит о разработке первых двух 29-ников своей компании – Following и Wreckoning. «Я не хотел этого делать, – говорит он. – Я не парень 29-ников».
Но эксперт по подвескам и инженер-разработчик из Evil Дэйв Уагл уговорил его попробовать, полагая, что правильная геометрия и подвеска могут создать 29-ники, более крутые, чем считал возможным Уолш.
Один прогон прототипа Following, который имел только 120-миллиметровую вилку, при этом короткие цепи и смягченную геометрию эндуро-велосипеда, потряс Уолша в его предвзятости. Он не только одобрил этот проект, но и сразу же начал думать о версии для более длительного путешествия. В 161-миллиметровой вилке в Wreckoning выполнилось это обещание. Велосипед имеет короткие 16,93-дюймовые цепи, щедрое расстояние до 432 мм на средних размерах и 66,1-градусную переднюю раму в низком положении (есть также сверхнизкая конфигурация).
• Читайте также: Тест-драйв велосипеда Guru Praemio
Подвеска Delta, спроектированная Weagle, обеспечивает превосходный контроль в середине хода, что позволяет велосипедисту уверенно поворачивать и соскакивать в случае необходимости. И все эти элементы, в сочетании с 29-дюймовыми колесами, позволяют велосипеду катиться почти по любой дороге, что дарит гонщику ощущение непобедимости.
Наших тестирующих поразило то, насколько проворным был велосипед, когда мы катались на нем по извилистым кросс-кантри-тропам в Бентонвилле, штат Арканзас. Это не быстрый альпинист, но версия, которую мы тестировали, вышла с ходовой частью Eagle 1x от SRAM, а сверхнизкая передача делает крутые подъемы менее сложными. После нескольких недель тестирования на всех типах местности нам стало ясно, что для этого потрясающе хорошего велосипеда не нужно никаких извинений. – Лу Маззанте
Мнения редакторов: «Этот велосипед дал мне чувство, что я могу делать все, что захочу, и ездить по любой линии»; «Удивительно хорош на грубых участках, но самое поразительное – насколько чудесно он покоряет ландшафт».
Велосипед Scott Contessa Spark
Когда и Дженни Риссведс, и Нино Шутер выехали на Spark RC на вершину Олимпийских игр в Рио в прошлом году, было очевидно, что велосипед станет популярным очень быстро. Мы протестировали Scott Contessa Spark RC 700 – 27,5-дюймовая версия велосипеда со 100-миллиметровой задней подвеской для более легких женщин-гонщиц.
И действительно, велосипед быстрый, но более того, он к тому же подвижный. Тестирующим понравилась его простая маневренность, они хвалили легкость, с которой он преодолевал препятствия на тропе. Отличная трансмиссия SRAM Eagle сочетается с легким карбоновым каркасом, что делает подъемы быстрее и легче. – Тейлор Роек
Мнения редакторов: «Это отличный велосипед – действительно подвижный, живой и легкий»; «Этот велосипед не дает таких ощущений, каких можно ожидать от некоторых высококлассных гоночных велосипедов – он маневренный и действительно живой. В то же время я чувствую себя суперскоростным»; «Мне нравиться преодолевать подъемы на этом велосипеде!».
Велосипед Ibis Mojo 3 XT Werx
Ibis Mojo 3 сочетает в себе лучшие атрибуты плюс-велосипеда (отличная тяга, ровная езда, способность преодолевать сложные участки) и более стандартных моделей (маневренность и ловкость).
Он также поражает универсальностью: совместим с колесами 27,5+ и 27,5-дюймовыми (мы тестировали его в плюсовой конфигурации).
Mojo 3 имеет карбоновую раму и 130 мм задней подвески. В том, который мы тестировали, использовалась марка Roxy tune для более легких гонщиков. Трансмиссия Shimano XT 1x управляет переходами, в то время как Ibis специфицируется на своих собственных 742-карбоновых колесах на сборке Werx. – Тейлор Роек
Мнения редакторов: «Итак. Мощно. Тягач»; «Мне нравится поддержка этой подвески – я едва ощущаю небольшие удары»; «Этот велосипед – волшебство».
Велосипед Pivot Switchblade
Немногие велосипеды имеют спектр возможностей внедорожника, как обладающий 135-миллиметровой вилкой 29-ник Pivot Switchblade.
Благодаря высокоточной настройке DW-link подвески, за одну минуту он взмывает вверх по крутому техническому подъему, а в следующий момент катиться вниз с удалью, которая временами делает его очень похожим на эндуро-велосипед.
Самые короткие в своем классе сиденья позволяют без проблем поднимать велосипед вверх, помогают создавать отличную тягу во время подъема и придают живое ощущение легкости на трассе. Для того чтобы получить такие характеристики, Pivot расширил заднюю часть с помощью оптимизированного 157 мм DH hub, получившего название Super Boost Plus.
Эта ширина также обеспечивает дополнительную жесткость колесам и раме, а также дает пространство для массивных 3,25-дюймовых шин 27,5+. Совершенно верно: этот 29-ник может также использовать шины с увеличенным размером и подстраиваться под более короткий общий диаметр с более высокой нижней чашкой для гарнитуры. – Рон Кох
Мнения редакторов: «Это лучший горный велосипед, на котором я когда-либо ездил»; «Если кто-нибудь скажет мне: “Я хочу горный велосипед”, я даже спрашивать не буду, что именно хочет этот человек или где он будет ездить на нем – можно рекомендовать этот».
Велосипед Trek Fuel EX 9.9
Когда Trek представил Fuel EX несколько сезонов назад, это был более крутой, высокий велосипед с очевидными отсылками к XC. Со временем произошли изменения в стиле вождения и начался переход на более низкие, устойчивые велосипеды для длительных переездов.
• Читайте также: Мифы о «быстрых» и легких велосипедах
И Trek Fuel EX 9.9 является ярким примером того, на что способен этот тип велосипеда, который пробивает себе путь среди своего класса, когда агрегаты становятся все грубее и грубее. У этого велосипеда есть баланс и уравновешенность, которая помогала нам преодолевать дорожные разрывы и крутые участки велосипедного парка.
Было почти по-домашнему – ехать, меняя темп, по пересеченной местности, где встречаются россыпи камней и грубые тропы являются нормой. Добавьте к этому отличную способность к подъемам, – эта черта сохранилась от предыдущих версий, – и платформа Fuel EX для отличного велосипеда для длительных переездов готова. Этот Fuel EX гибкий к изменениям. Возможно также использование 27,5+ – и это бонус для гонщиков, ищущих дополнительные возможности. – Мике Йозелл
Мнения редакторов: «Подвеска действительно отличная – гибкая и реактивная»; «Этот велосипед невероятно эффективен и дарит много возможностей».
Велосипед Santa Cruz Tallboy CC (V3)
Tallboy CC – это сочетание невероятного: велосипед, который педалями почти похож на XC, и может преодолевать трассы почти как эндуро-велосипед.
Комбинация – результат отличной эффективности подвески VPP в Santa Cruz – теперь уже в своей итерации – и геометрии рамы, которая сочетает в себе более короткие цепи, длинный передний центр и верхнюю трубу, расслабленный угол головной трубы и достаточно легкий каркас, который является очень прочным.
В то время как существует много хороших доступных велосипедов, которые комбинируют эти черты, у последнего Tallboy есть немного дополнительной остроты и стремительности, и в этом – различие между хорошим велосипедом и велосипедом, который выбирают редактор.
Нам также нравится, что в основном треугольнике помещается бутылка с водой, что он совместим с двумя типами колес (29 и 27,5+) и предлагается в трех вариантах (один алюминиевый, два карбоновых) и многочисленных сборках, цены на которые начинаются от $ 2,599. – Матт Филлипс
Мнения редакторов: «Я наслаждался этим адским велосипедом. Я думаю, что это один из лучших велосипедов на рынке»; «Его устойчивость к нагрузкам в многочисленных поездках замечательная. Невероятная возможность лететь, прыгать и так много всего делать на велосипеде с небольшим ходом».
Велосипед Kona Big Honzo DL
Хардтейлы – тараканы мира горных велосипедов: адски жесткие и неубиваемые. Снова и снова их называют «деревянными», но потом приходит один, который доказывает их непреходящую ценность. Big Honzo DL от Kona является одним из таких хардтейлов.
Стройная геометрия, солидный спектр (трансмиссия 1×11 SRAM, регулирование сидения KS, 120-миллиметровый RockShox Yari, гидравлические дисковые тормоза Shimano) и цена возглявляют список позитивных качеств этого велосипеда, а плюс ко всему еще и отличная тяга и 2,8-дюймовые шины.
Ему присущи точность, прочность и долговечность хардтейла, но большие шины, геометрия и детали позволяют рассекать по рельефу местности, чего обычно не делают хардтейли, и это почти придает ему всесильность велосипеда с подвеской.
Если вы хотите покорять трассы – без затрат, дополнительной сложности и требований к обслуживанию полной подвески – вам подойдет этот Kona, с разумной ценой и очень классный. – Мэтт Филлипс
Мнения редакторов: «Иногда я забывал, что еду на хардтейле, чего обычно не случается»; «Я прыгал на нем, мчался по треку – и нигде не было ничего плохого».
Велосипед Norco Fluid 7.1 HT+
Norco занял место в нашем рейтинге как буйный плюс-совместимый хардтейл. Здесь акцент на хорошей цене и практичности, алюминиевой раме и превосходной трансмиссии SLX от Shimano и тормозах.
Но он также оснащен 125-миллиметровым столбиком для регулирования сидения, вилочной подвеской RockShox Reba RL на 120 мм и широкими шинами WTB Ranger с диагональю 2,8 дюйма, которые делают его подвижным и гибким.
Тестирующие были впечатлены тем, насколько хорошо он мог соревноваться с более дорогими, высокотехнологичными велосипедами во время нашего теста. И они все согласились: это тот велосипед, о котором вы можете забыть во время езды – что является действительно хорошим знаком. – Джо Линдси
Мнения редакторов: «Вы не думаете об этом велосипеде. Вы просто думаете о веселье, независимо от того, с кем катаетесь»; «Я отлично покатался на хардтейле за $ 1,700!».